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GCE 主機(jī)遙控系統(tǒng)
柴油機(jī)類(lèi)型
遙控類(lèi)型
型號(hào)
品牌
不可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)與齒輪箱組成主推進(jìn)裝置
電控氣操型
CDQY-N
GCE
氣電混合控制型
CQDY-N
全電控制型
CDDY-N
全氣控制型
CQQY-N
機(jī)械軟軸控制型
CJRY-N
電子軟軸控制型
CDRY-N
泥泵遙控裝置
CTY
可調(diào)槳系統(tǒng)的遙控裝置
CCPY
全回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的遙控裝置
CPPY
大功率可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)主推進(jìn)裝置
大功率可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)主推進(jìn)裝置遙控系統(tǒng)
CDQY-R
GCE品牌船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)用于遠(yuǎn)距離遙控主機(jī)轉(zhuǎn)速、艉軸的轉(zhuǎn)向。操縱人員可分別在駕駛室、兩舷、機(jī)艙監(jiān)控室和機(jī)旁處操縱主機(jī)和離合器。
該系統(tǒng)適用于控制國(guó)內(nèi)外各種類(lèi)型的船用柴油機(jī)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于廣泛應(yīng)用于海事領(lǐng)域的CAN-bus總線結(jié)構(gòu)，模塊化硬件，系統(tǒng)全部采用進(jìn)口的控制芯片、氣動(dòng)元件，選用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口氣動(dòng)元件，符合穩(wěn)定可靠、維護(hù)方便的特點(diǎn)。
該產(chǎn)品是實(shí)現(xiàn)船舶機(jī)艙自動(dòng)化控制必備的裝置，已經(jīng)在1489條船舶上實(shí)船使用，完全達(dá)到客戶(hù)的要求。
功能簡(jiǎn)介
特點(diǎn)
●主機(jī)轉(zhuǎn)速控制功能 ●離合器轉(zhuǎn)向控制功能 ●高低轉(zhuǎn)速的設(shè)定與限制 ●自動(dòng)避開(kāi)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域功能 ●故障降速、故障停車(chē)自動(dòng)保護(hù)功能 ●緊急越控、緊急停車(chē)控制功能 ●主機(jī)負(fù)荷保護(hù)功能
①模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)論單主機(jī)或雙主機(jī)，駕駛室單部位遙控或駕駛室和集控室雙部位遙控都能適用；兩芯總線制信號(hào)傳輸方式； ②駕駛室遙控為單手柄無(wú)級(jí)操作，邏輯順序控制使主機(jī)的變速、脫排及換向合排自動(dòng)平穩(wěn)運(yùn)行； ③配有輔助車(chē)鐘，用于駕駛室與集控室或機(jī)艙之間進(jìn)行“機(jī)旁操縱”、“集控室操縱”、“駕駛室遙控”和“備車(chē)”、“完車(chē)”信號(hào)傳達(dá)； ④根據(jù)機(jī)組的參數(shù)設(shè)置及規(guī)范要求，遙控裝置可實(shí)現(xiàn)主機(jī)故障自動(dòng)降速和故障自動(dòng)停車(chē)； ⑤遙控系統(tǒng)的工作氣源失氣時(shí)，軸系轉(zhuǎn)向不變，主機(jī)轉(zhuǎn)速在一定時(shí)間內(nèi)保持不變； ⑥裝置所用的氣動(dòng)閥件為進(jìn)口或合資品牌； ⑦適用于任何不可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)和齒輪箱組成的主推進(jìn)裝置。
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